梅賽德斯-奔馳卡車公司生產(chǎn)的純電動卡車（BEV）梅賽德斯-奔馳eActros 600被評委會評選為“2025國際年度卡車” (International Truck of the Year 2025，簡稱IToY 2025)。該評委會由來自歐洲24家主要卡車雜志的24位編輯/高級記者組成。

當(dāng)?shù)貢r間2024年9月16日，在德國漢諾威舉行的IAA交通運(yùn)輸博覽會媒體日上，梅賽德斯-奔馳卡車首席執(zhí)行官Karin R?dstr?m代表公司領(lǐng)取了這一聲望卓著的獎項(xiàng)。

在此次評選中，梅賽德斯-奔馳eActros 600以88票的得票數(shù)，在與沃爾沃卡車Aero系列（電動或傳統(tǒng)動力系統(tǒng)）和依維柯S-eWay電動牽引車的比拼中勝出。

根據(jù)評選規(guī)則，國際年度卡車(IToY)獎項(xiàng)每年會授予在過去12個月內(nèi)發(fā)布的、對提升道路運(yùn)輸效率作出最大貢獻(xiàn)的卡車。評價標(biāo)準(zhǔn)涉及多個關(guān)鍵因素，包括技術(shù)創(chuàng)新、舒適性、安全性、駕駛性能、能效、環(huán)境友好性和總擁有成本(TCO)。

這是自1977年創(chuàng)立以來，第二次由電動卡車贏得國際年度卡車(IToY)獎項(xiàng)。此外，入圍今年國際年度卡車(IToY)的7款車型中，有5款是零尾氣排放的純電動車型。這也標(biāo)志著能源轉(zhuǎn)型勢頭正在卡車制造領(lǐng)域增強(qiáng)，并吸引著歐洲運(yùn)輸運(yùn)營商的關(guān)注。

國際年度卡車評委會成員在參與了梅賽德斯-奔馳卡車組織的、超過15000 km的eActros 600歐洲測試之旅后，對其新款駕駛室ProCabin的先進(jìn)空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)給予高度評價。憑借突出的前部和光滑彎曲的表面，ProCabin駕駛室的風(fēng)阻比之前的型號降低了9%。

國際年度卡車評委會成員還對梅賽德斯-奔馳eActros 600的動力系統(tǒng)性能表示贊賞，該動力系統(tǒng)主要是由電驅(qū)橋上的2個400 kW電機(jī)和3個207 kWh的LFP電池組成，在安靜、無振動的工作環(huán)境中，通過3種不同的駕駛程序提供平穩(wěn)的加速。

如同國際年度卡車評委會成員見證的那樣，一輛標(biāo)準(zhǔn)的eActros 600 40 t半掛牽引車+半掛車組合，裝機(jī)容量超過600 kWh，無需中途充電即可實(shí)現(xiàn)超過500 km的續(xù)航里程。

國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini在總結(jié)評委會意見時表示：“梅賽德斯-奔馳卡車從研發(fā)之初就將eActros 600設(shè)計(jì)為一款電動卡車，這一決策使得道路上多了一款先進(jìn)的、能夠勝任各種長途運(yùn)輸任務(wù)的純電動卡車?！?/p>

關(guān)于國際年度卡車（ITOY）：

國際年度卡車獎(ITOY)最初是由英國卡車雜志的傳奇記者Pat Kennett于1977年創(chuàng)立的。如今，評委會的24名成員代表了歐洲各地領(lǐng)先的商用車雜志。此外，在過去幾年中，ITOY集團(tuán)通過在中國、印度、南非、澳大利亞、巴西、日本、伊朗、新西蘭、以色列、馬來西亞等不斷增長的卡車市場任命“準(zhǔn)成員”，擴(kuò)大了其影響力和范圍。截至目前，24個ITOY評委會成員以及10個準(zhǔn)成員所代表的雜志的卡車駕駛員讀者總?cè)藬?shù)超過了110萬。

商用汽車雜志社是國際年度卡車（ITOY）準(zhǔn)成員，中國年度卡車（CTOY）評委會的組織單位。

關(guān)于Dekra：

國際年度卡車評委會感謝德國機(jī)動車監(jiān)督協(xié)會（Deutscher Kraftfahrzeug überwachungsverein，簡稱為Dekra）獨(dú)立整理了國際年度卡車評委會成員的投票，并且證明了最終結(jié)果的有效性。Dekra1925年在柏林成立，旨在保證高速發(fā)展的機(jī)動車輛的道路安全。目前Dekra有8個服務(wù)部門，包括車輛檢驗(yàn)、索賠和專業(yè)評估、產(chǎn)品測試、工業(yè)檢驗(yàn)、咨詢、審計(jì)、培訓(xùn)和臨時工作——為五大洲和全球60個國家的道路、工作和家庭安全提供廣泛的服務(wù)。Dekra目前擁有約4.4萬名員工，營業(yè)額約為34億歐元。

來源：國際年度卡車（ITOY）